Fécamp, 4ème après deux manches courrues dans le petit temps à la fin de la première journée de régate.

Belle bagare au trophée de St Quay Portrieux oùLa Mer révèle nos sens s'est fait remarquée pour ces départs lui permettant de tenir les meilleurs sur les prmiers bords.

Equipage à peine majeur, 2 adultes Yves et Philippe, 4 mineurs, Nils (17 ans), Pablo (17 ans), Tom (14 ans) et Mathieu (12 ans).

Lundi 15 aout: petits préparatifs pour le trophée de St Quay Portrieux. La Mer révèle nos sens devrait rejoindre St Quai mercredi matin. Tom et Mathieu qui ont ramené le bateau des Antilles cet hiver avec leur papa, feront partis de l'équipage.

Record SNSM

mardi 2h00 le bateau est amarré à La Trinité, à 9h00 Fredo et Philippe prennent leur café sur le quai. Il ne  reste plus qu'à rincer le bateau et les cirés.

Lundi 22h30 arrivée à St Nazaire, le parcours est bouclé à une vitesse moyenne de 13.33 noeuds.

lundi 19h35, en descente devant hoedic.

lundi 15h40, quatième passage devant les Glénands, en dernière descente vers St Nazaire. Le bateau avance toujours entre 10 et 12 noeuds.

Le départ du record SNSM a été donné dimanche 19 juin à 19h. Après 12 heures de course le triamaran rouge Abri Services repassait à Hoedic pour son deuxième tour. La première boucle s'est faite à plus de 15 noeuds de moyenne. Joli pour ce trimaran de 20 ans.

                                                                                     Avant le départ

Dimanche 19 juin, départ à 18h du record SNSM de St Nazaire. Pour cette occasion le bateau s'est offert une nouvelle grand-voile et courra sous le nom de ABRI-SERVICES.Le bateau arrivera à St Nazaire le vendredi matin.

  Traversée de l'Atlantique, Philippe et ses équipiers.

Léquipage est arrivé à 8h ce matin au ponton, dans la brume la plus totale. Petit déjeuner sur le quai, et retrouvailles entre amis.

Hello

J'ai pensé un instant que c'eu été notre dernière nuit en mer mais il va y en avoir une de plus. Tant mieux finalement car c'est toujours un bon moment. La dernière nuit en mer j' ai pensé à plein de chose, à plein de gens cette nuit, à plein de mots que j'aimerais dire et que je ne dirai jamais;...du rêve des étoiles de la vitesse le bateau qui glissait bien...

bref ce matin pour la premier fois j'ai fait la route sur l'ordi jusqu' a la Trinité et pas seulement grosso modo Belle ile, ce qui me convenait depuis le départ comme précision...

A 7 H30 TU 9 H 30 CHEZ VOUS IL NOUS RESTE 255 MILES POS 47 04 N 9 05 W RTE 89 VIT 9 / 12 KT GV SOLENT ON VA CERTAINEMENT REMETTRE LE GANK

Nous venons de croiser une belle unité d'une quinzaine de mètres gv, genois tangoné, nous sommes passé assez près et après un salut toujours amical et un peu magique nous avons continué notre chemin, Tom à la barre a géré le rapprochement et l'éloignement avec une bonne risée histoire de montrer la puissance de notre multicoque.

Nous savons que nous risquons de croiser bcp de pécheurs et de trafic maritime, cargos, porte container, pétroliers aujourd'hui alors nous serons sur le qui-vive. Mes deux moussaillons sont sur le pont toujours  contents d'être ensemble et heureux de vivre, c' est un bonheur à eux tout seul. Je leur fini leur p'tit dej  à plus.

Hello coucou

je n'ai pas encore vu Aladin (nom du fichier météo) j' y vais en même temps que j' enverrai ce mail mais il me semble que nous ne serons pas à la Trinité avant demain dans la matinée, nous pouvons donc repousser l' heure d' annonce eta à demain 6 ou 8 h, tout ça en fonction de l' Aladin mais à cette heure-ci nous sommes à

47 20 N 6 21 W 0 16 H 25 TU VIT ENV 12 KT  RTE AU 90° SOIT 142 MILES DU PETIT TREHO... A 10 KT,,,??? CA FERAIT 8 H LOCALE...AU MIEUX SOIT 9 H AU PONTON MAIS AVEC UNE MOY PLUS BASSE;;; ou plus haute...; BON JE VOUS LAISS FAIRE DES CALCULS nous pourrons envoyer des sms gsm en fin de nuit à l 'approche de Belle Ile. Ici on se repose encore, on joue encore au Uno, et on évite les cargos on rêve de crudité et de viande pour certain...

Tom révise tjs le bia(brevet d'initiation à l'aviation, l'examen approche!)

nous sommes sous gv solent et là ça glisse bien a plus bises

Jour 13

Coucou

Plus de 16 KT DE MOY DEPUIS HIER SOIR

Tout va bien et vite. Le genak est rangé, un ris solent et ç'a glisse !! comment va t'on appréhender l' arrivée??? au près avec 20 kts cela nous plait pas du tout. C'est pour ça que l'on fait vite maintenant, le dernière transition est passée comme une lettre à la poste, nous n'avons même pas ralenti ! ah si juste le temps de faire les pattes à la sauce tomate !!

Que penses-tu Dominique : privilégier le sud de la route pour essayer d'arriver sur un bord et avoir au moins de vent même au près ou viser Yeu ou ???

On est dans la machine à laver speedo tjs élevé, on aime le multi ! comme ça la carte défile. Nous sommes à la latitude de la Rochelle

11 H 34 TU 46 11 N 23 12 W RTE 80° 18 A 23 KT RESTE 820 MN AU COMPTEUR

Bonjour

Je vous donne juste la position de ce matin. Tout va bien mais mer hachée ccc+++ pas facile faire ordi

2 ris trinquettte 35 kts cette nuit mouvementée

10 H 11

12 KT DS LE 50°

43 58 N 30 10 W

ON ATTEND DES ROTATIONS ET QUE VA DEVENIR LA MER QUI EST DEJA PAS TERRIBLE. DIFFICILE DE DORMIR, DE BOUGER TOUT SIMPLEMENT LES MVTS ST PARAFOIS VIOLENTS ET INATENDUS MES 2 GARCONS SONT TJS O TOP MANOUEVRENT AVEC MOI COMME DES SUPERS EQUIPÏERS BISOUS

13h49 Dominique

Bonjour hardis convoyeurs

ci joint un fichier arpege du jour, tres proche du GFS que vous avez du prendre, et qui explique la mer hachée, avec le vent de sud  dans votre Est proche.

Vous approchez d'un col sans vent entre des HP dans votre SW,  des BP dans votre NW,  des HP dans votre NE, et des BP dans votre SE

ce col donne des calmes à éviter entre 27 et 28 W, à éviter vu l'inconfort de trains de vagues qui vont se succeder

le mieux apparait, pour éviter cette zone , de gagner maxi vers le Nord (jusqu'au 46N environ) le temps que la dorsale des HP des Acores reprenne sa place à partir de 20h TU ce soir. 

la depression est relativement stationnaire par 26W et 49Nà partir de demain.   par la suite, la dorsale s'effondre, et vous passez sous l'influence de cette depresssion, avec du SW,  puis du Sud 

dès ce soir, vous devez pour voir reprendre une route vers la maison

Ca sent l'écurie pour le 5 au soir

Bravo à tout l'équipage.   Ce n'est pas le meilleur apprentissage de faire sa première transat dans le sens Ouest-Est, au mois d'avril, en gagnant vers le froid......


 

13 H TU

HELLO !  ON NE COMPREND PLUS RIEN MAIS ON AVANCE BIEN en effet on est Tribord amure à 40° du vent apparent à 12 kts en faisant du 50 ° à priori génial sauf que les fichiers ne donnent pas ça du tout  pas grave sauf qu'ils annoncent une bulle et une rotation, alors comment ça va se passer ??? Suite ce soir ou dans la nuit.

nous faisons notre 2° paella qui va être la bienvenue après cette nuit froide, agitée et humide. Ce matin on est passé de 2 ris à gv haute solent d'un coup, c'est tombé rapidement et on a eu une grosse rotation à suivre quasi 180 ° sur l' ordi ça fait un joli dessin ...

Coucou maman on vient de finir le repas tout va bien, cette nuit c'était assez rapide et ça bougeait énormément dans le bateau (impossible de tenir debout...) quand tu es en haut de l'échelle sur la marche de veille et que tu vois le bateau partir dans les vagues pleine vitesse ça ressemble un peu à PHANTASIALAND (parc d'attraction en Allemagne).(Il faut préciser que juste avant de partir en bateau Tom était en Allemagne chez un correspondant)

Sinon je suis  content, en forme je n'ai quasiment jamais était barbouillé super quoi !!

Bisous TOM

15 H 30 VOILA  POUR LES NEWS DE TOM

j'aurais aimé vous faire vivre notre prise de ris cette nuit MAIS C'EST UN PEU long par mail, c'était génial, Mathieu en veille: »Tom va dire à papa que ça monte en vent apparent, proche 30 kts il faut peut-être prendre le 2 ris."..Tom vient me reveiller je venais tout juste de trouver un petit sommeil !! Philippe : ok on prend le 2° ris », à peine lever Tom était déjà en pantalon de ciré, Tom : « papa on met quel top ? », Philippe: « les légers on va abattre » Tom: «  ça va être plus dur »  Philippe: «  oui mais plus safe et moins humide » Tom: «  ok ». Mathieu à la télécommande abat déjà de 20°, on monte Tom à la drisse, je pars devant au pied de mat, en passant Math me tend la manivelle de winch et c'est parti. On abat de 50°  c'est cool mais grand largue, alors Tom fait descendre la gv au fur et à mesure que je borde le ris qq minutes. C'est fini on reloffe et rentre au chaud belle manœuvre avec mes deux accolites. Je suis heureux et tout est safe. Pendant que l'on s'habillait je pensais un peu comme des pompiers.

Grosses bises à tous tchao

pos  44 28 N 29 19 W 11 KT AU 65 TRIBO0RD PRES BON PLEIN

Jour 10

pos 17 H 35 TU

 39 52 N

38 51 W DS LA pétole depuis ce matin

vit 0 kt sauf quand moteur

je me pose la question escale Açores cause bouffe et gasoil, décision dans 24 H Philippe

 Jour 11

Bonjour à tous,

pos 8 H 50 TU    41 00 N   36 04 W

RTE DIRECT 62 ° ENTRE 11 ET 17 KT

1 RIS TQTTE

Nous venons de quitter le genak et de revenir sur la route mais globalement la nuit fut bonne, mes veilleurs de nuit ont un peu oublié de suivre le cap compas et comme on était  en mode vent sous genak on a fait un peu de travers à la route mais tout va bien et dans le bon sens maintenant je vais pouvoir aller me coucher après avoir ranger les voiles trop grandes et préparé le bateau pour Capt Math qui assure son quart comme un chef. Les routages de ce matin et les fichiers sont optimistes...pour vu que nous ne nous arrêtions plus !! C'est vraiment dur d' être arrêté tout roulé avec gv qui bat ,et la  barre amarrée en attendant que ça revienne et que ça arrête de claquer. On a failli affaler la gv !!

Nous ne nous arrêterons pas nous sommes sur une route directe et mangerons beaucoup de semoule, nouille chinoise, qq lyophal, et purée avec en réserve une boite de thon, une de pâté, 3 de sardines, du pain des brioches des céréales et une paella. On ne devrait pas manquer mais certains rêvent ici d'une bonne viande avec des légumes, salades...et peut être qq frites!

Ah on ne sait pas encore si c'est avant ou après une bonne douche ???

On est toujours très prudent, et en dessous du rythme optimum de bateau, là on devrait avoir le solent par exemple mais c'est plus cool à vivre à bord et plus safe. Je me rends compte que j' ai bien tiré sur le bateau ( et le bonhomme ) pendant le rhum, je suis content avec toujours ce sentiment « est ce que j' ai bien fait mon job, est ce que j' aurai pu faire mieux ? »

Bises aux terriens, Phil et ses accolites.

Jour 8

TU 17 H 30          36 42 N                 47 41 W

9 KT RTE 40

Bonjour à tous,

Revenons sur la nuit...grosse pétole et encore du moteur sur un lac incroyable. Le vent est tombé presque comme on éteint la lumière, 10 kt et puis plus rien...je crois que nous n' aurions pas du succomber à la tentation hier de se rapprocher de la route directe et d' abattre un peu trop tôt. On l' a payé cher cette nuit mais ce matin le vent est revenu doucement permettant à Sandrine et Tom de préparer le genak et depuis ça glisse doucement sur une mer calme nous avons eu du soleil pour faire une belle toilette avec Tom, douche à l'eau de mer et rinçage l' eau douce. Mathieu a pu faire des  photos ( et rigolade !!!) nous avons séché au soleil à 6 kts environ sans vent apparent. Déjeuner dehors en terrasse dans d' aussi belles conditions même si mes courses n' ont pas été prévues pour faire de le cuisine dans d' aussi bonnes conditions, j' entends par  là que nous aurions eu le temps et l' envie de salades plus variées...

Enfin le thon et les sardines en boite avec soja  c'est  déjà pas mal, avec compote en dessert. Nous avons fait aussi le ménage du bateau et une bonne aération, ainsi que transférer les 20 l de gazoil du bidon vers le réservoir ce qui était plus facile dans ces bonnes conditions...on ne sait jamais nous essayons toujours d'être prévoyants, en avance , d' anticiper...choses que j' ai apprises entre autre avec Jacques Vincent et Thierry Briend. En mer encore plus qu'ailleurs on ne repousse pas au lendemain ce qu'on peut faire le jour même.

On a finit de patcher la gv, étant babord aujourd hui c'était plus facile.

Les fourberies (de Scapin) sont dans la boite...il est trop difficile de se concentrer il y a toujours, un bruit, qq chose à regarder...

Tom lit plus, règle quand il a envi et  est toujours dispo pour participer aux tâches quotidiennes, Math est impressionnant par sa volonté, fait ses quarts plutôt un peu plus pour que son papa se repose. C'est pas beau ????

Merci Dom pour les sms qui rythme notre solitude océanique, en  effet Tom sera absent ce soir !!!

Bonjour, bonjour,

Nous voici dans de belles conditions plus de 150 MILES EN 12 h et ça continue à priori pour un petit moment ça  même très vite, flashé à plus de 21 KT ce matin. La vie est plus difficile à bord la route n' est pas damée comme à dit Mathieu

2 bols de thé en ont fait les frais, sans être trop chaud, pour moi...! Le carré est transformé en tripot de Uno où Mathieu fait rage avec des progrès considérables depuis qu'il cache son jeu. Nous allons bcp plus vite que nos routages successifs ce qui est sympa pour le moral !! En fait nous avons plus de vent que sur les fichiers !!! et travers globalement donc assez rapide. Nous avons croisé un super tanker hier soir que nous avons suivi au radar. Ce qui permet à tout le monde de pouvoir faire une veille radar la nuit ce qui n'est pas forcement inutile. Ce matin en allant renvoyer un ris nous avons vu un banc d' oiseaux, j' ai expliqué que Monsieur Philippe ( confrère à Pointe à Pitre) m' avait bien dit que sous les oiseaux il y avait du thon et que je devais me diriger vers les oiseaux, sortir ma ligne...ect..on m' a répondu à bord que les oiseaux ne mangeaient pas de thon, beaucoup trop gros pour eux et là hop monsieur Philippe avait raison (ce dont je ne doutais absolument pas ), un beau thon brillant, scintillant fit un bon hors de l' eau, magnifique! Je n'avais pas de ligne et en plus je ne sais pas comment je me serai débrouillé avec une grosse bête pareille. De plus, la pèche en trimaran avec 20 kt apparents, parfois plus, ça doit pas être facile...mais j'ai promis d'inviter Monsieur Philippe. Peut-être pas aussi loin car nous sommes encore à 1800 miles de la maison !

D' ailleurs nous allons bientôt passer la moitié !

Mes trois équipiers fêtent tous les jours leur plus grand nombre de miles, cacahuètes et menthe à l'eau ou grenadine...

Les jours se suivent et ne se ressemblent vraiment pas, c'est tout gris aujourd'hui

A très bientôt  La mer révèle nos sens

position 17h TU   39 30 N / 42 49 W

76°/ 16 KT

1 RIS SOLENT

BISES

 Jour 6

pos 31 40 N   50 48 W   20 H 40 TU
8 / 9  KT RTE ENV NORD
ça monte toujours vers le nord avec encore un peu de près; une belle journée de soleil qui se rafraichit tout doucement on en a profité pour faire du rangement, les petites réparations, patchs sur les voiles, solent et gv ! un peu de matelotage...et des pâtes, grande cuisine.  On reçoit le sms de Sabine à l'instant, en écrivant alors vraiment bravo Messieurs Dominique et FY nous ce n'est pas spi pour le moment mais près, près, près et peut être moteur dans la zone de pétrole, comme il faudra recharger les batteries, car pas vent pas éolienne !
mais ça tient toujours...
Les enfants sont tops une vrai gestion deux même sans aucun soucis,  je suis fier d'eux Math a pris une douche pendant que Tom et moi, nous nous  reposions. Tom est toujours ok quand il faut faire qq chose et Mathieu pareil, c'est lui qui a épongé les fonds!
Math en plus n' en manque pas une et nous fait souvent rire, je suis impressionné par leur maturité car pour tout vous dire moi je trouve ça un peu long par moment, mais à 4 qu' est-ce qu' on dort !!
Math fait des photos, lune et soleil comme lui a demandé son professeur de physique, ils doivent faire un peu d' astrologie pendant la semaine qu' ils ont manqué à l' école...je pense qu' il a fait un stage accéléré en fait en venant naviguer nous avons des ciels magiques. Nous allons attaquer la zone de transition cette nuit je crois que je ne vais pas encore beaucoup dormir pour surveiller tout ça ! et essayer d'optimiser
A plus
merci à Dom pour la rafale de sms hier soir, j' étais content d' avoir confirmation de ce que je sentais, j' ai encore besoin d' être rassuré. Le temps  d'écrire et c'est 7 KT AU 357



 

Jour 7

33 35 N                 50 09 W                10 / 11 KT  RTE 0/05

VENT AU 280 300             15 KT FRAICHISSANT

12 H 45 TU

Tom a pris la barre qq instant pour profiter enfin de la glisse nous avons fait 6 / 7 heures de moteur cette nuit au début les batteries étaient à plat à la fin à fond !! Ça nous a permis de faire une transition un peu plus rapide et je pense que le gain est non négligeable

Nous avons vécu un bon moment avec Math vers 6 h TU quand je l' ai fait monter pour son quart et surtout pour voir le ciel qui était " magnifique" . Nous avons cherché la grande ours, l' étoile polaire, Cassiopée,le  petite ours, la  voie lactée...et observé tout le reste dont des étoiles filantes avec les vœux qui vont avec, ce qui était magnifique vraiment très profond c'était ce moment d'échange avec Math tous les 2 blottis l'un contre l'autre....le moteur était arrêté depuis 2 h, nous glissions sur eau sous un claire de lune qui reste imprimé au fond de nous.

Nous accélérons bien au fur et à mesure de mon écriture, l' angoisse du bord est le solent !!! Quand le rouler ?? Nous commençons à remettre des couches,  les enfants se gèrent tout seuls comme des grands ils ont acquis la prévention, les différentes couches, faire attention à pas se mouiller ect... Je pense souvent à Thomas et à la discussion sur ce voyage avec les enfants, c' était une très bonne chose pour moi, qu' on ait eu du temps pour échanger. Je suis obligé de le dire Thomas m a encore ouvert les yeux sur certaines choses...la vie à bord ai paisible les conditions sont bonnes voir très bonnes depuis le départ même si nous ne sommes pas aller très  vite... On espère se rattraper un peu ????Grosses bises à tous.

salut pos 34  25                 50 06     RTE 16° VIT 13 / 15 KT

TU 17 H 098

gv hte tqtte       vent  env 300 320° 15 A 18 KT REEL

 salut

Ici ça GLISSE SUPER ça FAIT DU Bien du vrai multi, du gamin comme on aime Je ne comprends plus trop l'évolution et ce que tu veux qu'on fasse. Du N je comprenais...Abattre maintenant , c'est s'approcher des Açoress ???

L'évolution est telle très différentes ???

Le vent de travers ne nous dérange pas du tout mais le près dans du fort on est tjs pas fans...

A plus Phil

Jour 4

Bonjour,

Ici c ‘est pas très rapide, le bateau est lourd et on privilégie la sécurité tjs un cran en dessous. Cette nuit la bosse de ris 1 a cassée, j' ai pris le 2 et c' était pas si mal.

Ce matin j' ai mis une poulie en place au niveau de l'amure de ris sur la voile, et repassé la bosse, puis nous avons largué le ris.  Actuellement 1 ris trinquette. Cette nuit a été difficile de gros grains de pluie énorme avec des rotations et de modificationss d' intensité de vent incroyable, on pouvait passer de 3 kts à 17 Kts en peu de temps, il fallait bien jouer de la télécommande du pilote, à ce jeu Tom a été assez fort !, moi je me suis fait prendre à contre et ai dû faire un 360°,pénalité chère payée  en plein milieu de la nuit !!, plus les changements de voile trinquettet / solent /trinquette et tjs en demi veille dans ces situations un peu critiques. Heureusement ce matin plus calme. J' ai bien dormi, réveillé par un petit câlin de Mathieu..qui voulait que je répare pour envoyer un ris , sympa non ??

on mange peu, trop peu certainement mais c' est pas très facile non plus , pour moi c'est pas grave j' ai mes réserves mais pour les garçons je vais devoir faire attention Jac et Emilie avaient laissé le bateau super nickel pour faire cette transat, c'est vraiment sympa Tom et Math commencent un Uno, il faut passer le temps qui est en train de se couvrir...si on a autant d' eau que cette nuit je vais regretter d' en avoir emmener autant.

L' éolienne fait bien son boulot et nous ne faisions pas de moteur avec les batteries à fond !! le seul pb est un roulement horizontal qui a du être détruit par la rouille...ça a coulé le long du support et ça     fait sale !

grosses bises à plus

15 H TU   23 29 N   51 50 W

LA MER C UN PEU ARRANGEE

LE VENT VIENT DE SE CASSER LA GUEULE POUR MIEUX REMONTER PROBABLEMENT  AVEC LA PLUIE CA Y EST CA VIENT A PLUS HEUREUSEMENT QUE J' AVAIS PAS RENVOYE

18 H TU   23 53 N   51 35 W

9 / 10 KT RTE AU 30 / 35°

MER PEU AGITEE

VENT 100 ° 15 A 20 KT REEL

1 RIS TQTE

  Jour 5

nous ne sommes pas pour du fort au pres, ça c'est sur !surtout avec les voiles cuites au soleil ce ne serait pas raisonnable, pour l' instant on fait du nord en souhaitant trouver du portant qu' en penses tu? est ce que rallonger beaucoup ça va valloir le coup?

22h TU   27 45 N    50 41 W

Route 350/10   8 à 10 KT

A PLUS

 Jour 3 moins drole

Jour 3

position 20 47 N    55 25 W

RTE 50 °   VIT 11 KT

14 H 38 TU

19 H 30 TU   21 28 N   54 34 W

RTE 62 VIT 13 / 15

MER A CHIER PYRAMIDALE IMPOSSIBLE D ABBATTRE PLUS  le ciel c'est bouché tout gris il devrait bientôt pleuvoir. A part çat out va bien. ce bord presque direct nous va pas si mal même si c'est pas très confortable j'ai bien reçu les sms et les mails à plus

  Mathieu

fin du 2° jour

18 17 N à 15 H 15 TU     59 02 W

RTE 50

VIT AUTOUR DE 12 /13 AVEC POINTE

CHAUD à BORD

TT VA BIEN

VENT 18 / 20 KT 45° APPARENT TRIBORD

A PLUS

16 46 N  /60 21 W  /4,8 KT MOTEUR

CAP 36°

VENT FAIBLE EST

Tout s'installe à bord première nuit autour de la Guada et Désirade pour faire de l' est puis virement plein N qq heures après le levé du jour Tom a du plonger pour défaire un filet pris dans la dérive et le safran, ns avons arrêté le bateau tout c'est bien passé il fait très chaud on cherche l'ombre, nous savons que les 24 heures à venir vont être longue mais c comme ça le bateau est bien chargé !! un peu lourd !

je suis content de retrouver mon bateau, petit à petit je reprends mes repères, finalement heureusement que l'on part doucement je suis creuvé et dors bcp nous avons été très heureux de voir Isa, Fabrice et Loana. Math retrouve tjrs Loana avec plaisir et on sent une grande complicité entre eux. Papa et Maman nous ont comme d' habitude super bien accueilli et bien nourrit !!!

Math a pris la barre dès le départ : manœuvre de port et nous avons mis les voiles tranquillement accompagné de makoré avec à bord mes parents. C'est des moments vraiment sympa que l'on partage avec eux depuis 10 ans nos chemins se croisent et se re croisent pour notre plus grand bonheur et notre amitié.

A plus l' équipage de la mrns

Bonjour à tous,

La Mer révèle nos sens prend le chemin du retour. A bord, Sandrine Lescaudron, Mathieu, Tom et Philippe Laperche. Le bateau doit quitter l'anse de Deshaies le mardi 19 avril dans l'après midi, heure locale, pour rejoindre La Trinité sur Mer.

Philippe tenait à remercier Sandrine pour son investissement dans la préparation de la Route du Rhum, en lui proposant cette transat retour. Philippe a aussi proposé à ses deux garçons Tom 14 ans et Mathieu 12 ans de faire leur première transat. Ses deux fils après un temps de réflexion ont saisi cette opportunité de vivre une grande aventure familiale et nautique.

Sur le chemin Ouest/Est, l'équipage nous fera partager ses sensations et son aventure, les enfants préparant de quoi illustrer une présentation pour leurs camarades de classe, qui pour certains les envies.

La Mer révèle nos sens, Gamin, a passé l'hiver aux Antilles, mais  jamais seul : Jacques Vincent, brillant navigateur, tour du mondiste recherché, a gardé et entretenu ce beau trimaran rouge.

Les parents de Philippe, Jeannick et Pierre, habitant durant la période hivernale à Deshaies, en Guadeloupe, ont préparé une grande partie de l'avitaillement, afin de simplifier le départ. Ce petit lapse de temps a permis à Philippe de rendre service à son ami et confrère sapiste : le docteur Philippe Cardin, en allant réaliser à son cabinet une intervention chirurgicale.

Makoré, monocoque de 14 m, de Fabrice, Isabelle et Loana Loranchet était à l'arrivée du « Rhum » et sera aussi au départ. Une grande histoire entre nos deux familles....Le monocoque orange remonte vers le Nord, Le Groenland... le trimaran rouge fera de l'Est dès que possible....vers la Bretagne. Bien sûr, Dominique Conin qui a brillamment routé Philippe lors du Rhum suivra le retour même si l'enjeu est différent ! Ramener La Mer révèle nos sens et son équipage à bon port et en bonne santé.

A très bientôt pour d'autres news.

 La traversée de l'Atlantique de Philippe un

"Rêve

de

gamin"

La soirée s'est agréablement déroulée dans une chaleureuse ambiance.

Merci à tous pour votre bonne humeur

 Mardi 16, vraiment merci à tous pour vos encouragements et félicitations. Nous procéderons rapidement au montage des films de l'arrivée, pour les mettre en ligne. Très touché par vos témoignages, je vous propose de vous retrouver autour d'un petit rhum, lors d'une soirée en janvier. Dans la première quinzaine de janvier, nous vous préciserons sur le site, la date, le lieu et l'heure de cette fète. J'aurai le plaisir de vous remercier de vive voie, et de vous présenter quelques images de cette aventure Route du Rhum 2010. . Par l'intermédiaire de l'onglet contact, laissez nous votre adresse mail.

PHOTOS DE L'ARRIVEE DANS LA GALERIE PHOTOS 

 Arrivé à 5h 23' 40", soit après 15jours 16h 21' 40" de course, Philippe était vraiment en forme. Nous étions allés à sa rencontre au large de Deshayes, il fillait à 20 noeuds sous gennaker, certainement plus à l'aise que nous dans notre petite embarcation. De retour à Pointe à Pitre nous avons embarqués sur le troller d'Hervé et Marie Léa, pour l'escorter sur ses derniers miles en compagnie des Makoré.

La ligne d'arrivée franchie, nous sommes montés sur le bateau et avons embrassé notre champion.

"Bonsoir
Enfin une température acceptable..le soleil  descend et se cache derrière quelques petits nuages mais surtout  un léger  vent apparait  du  à une vitesse qui peut atteindre les 5 noeuds .. ça change tout par rapport à des 0 ou 0.1....j' ai pu faire des petites bricoles : débloquer la dérive, un bout de laysi 'était coince entre la dérive et le puits à l' endroit où il y a un nœud évidemment en forçant dans un  sens puis dans l' autre ça a fini par venir et aujourd’hui sans rien casser ::J ai démonter le padail qui c' était décollé sur le mat ,remis une écoute de solent qui n' avait pas aimé les départs à l' abbattés il y a quelques jours quand il y avait beaucoup de vent,changer 2 ou 3 bouts,elastique fatiguésmis en place le deuxième pilote auto car le premier me semblait un peu fatigué et comme,  il a globalement pas mal bossé son jumeau pouvait bien prendre le relais...changement fait rapidement comme prévu initialement...mais plus facile par beau temps les flotteurs ont appréciés d être grand ouverts, il y avait 20 l dans celui de tribord je pense que ça vient des nouvelles fermetures qui ne serrent  pas
assez...pas grave que 20 l ça pourrait être pire!
quelques vidéos de la calmouille reste le winch de mat mais là ça risque d' attendre...le speedo qui ne fonctionnait plus quasi depuis le départ c' est remis en marche comme par enchantement alors qu’ il est ouvert ! et a subit une extraction difficile sans anesthésie...en effet il ne fonctionnait plus mais
un jour une alarme c' est mise en marche toute  seule, la solution que j' avais trouvée était d' arracher le buser à l’intérieur. radical voilà pour les news du bord
les petites infos sur la marche du bateau
POS 19 03 8
62 09 28 W
rte 155° 5.6 GV CODE à VT APP 38° 5/6 KTµ
VOILA UNE BELLE APRES MIDI !!!"

 Mail de 16h09 
"bonjour à tous ou re bonjour !
c 'est la calmouille. Incroyable au milieu de l' atlantique, de se retrouver comme sur un lac en suisse.... un  jour de grand beau temps le vent est ABSCENT alors au début pas trop grave on ne profite pour faire le nettoyage et sechage complet les flotteurs les haussieres le spi tout est aeré seché épongé mis à la bonne place c' est à dire sur l' avant du bateau, le skipper  c' est l' occasion de se raser de se doucher shampouiner tout ça à l' eau de mer et rinçage , le grand luxe avec un litre et demi d' eau douce tout ça en essayant de faire porter les voiles...souvent peine perdue Il fait chaud , tres chaud en gros on ne peut pas rester longtemps dehors et de toute façon on est en nage
j' ai éeussi à dormir des petits moments allongé sur le duvet grand ouvert pour eviter le contact avec les matelas en plasitic..
Le temps commence à etre long !! et en plus on est en course !!, c' est a dire qu' on sait bien que les copains avancent...on l' a toujours su et meme si certains classement étaient tres plaisants on savait bien que c' était un photographie à un instant T mais que cela ne prefigurait en rien sur l' avenir ...le seul classement valable est celui apres la ligne d' arrivée..et là tout est possible. Les sudistes que l' on craint depuis longtemps devraient nous étonner...au mieux nous devrions arriver tous en meme temps , apres une traversée de l' atlantque .Assez incroyable mais c'est comme ça...au pire pour moi ils seront devant..Dans ces connditions on regrette les passages avec 35 / 40 kt, difficiles physiquement mais on allait vite Gamin et moi et souvent dans le bon sens...
Le sentiment d' impuissance contre les éléments  et l' abscence de mouvement sont certainement les choses les plus difficiles à accepter...Sentiment aussi de déception si le resultat n' est pas au bout des efforts accomplis...une phrase est dans ma tete depuis une vingtaine d' année : Seule la victoire est jolie " Michel Malinowski, qui nous a quitté cette année...suite à sa deuxieme place dans la Route de Rhum...la premiere !
La victouire pour moi ce ne sera pas d' arriver 6° ou plus...
Alors je vais remonter sur le pont pour chercher une petite risée et de pouvoir etre satisfait de m etre battu jusaqu au bout...
La Mer révèle nos Sens de l' humilité face à la nature et à sa force
Phil

Dimanche matin, Philippe n'est plus qu'à 40 miles de Lionel, l'écart se resserre. Une position de 2 pendant quelques heures, puis 3 au pointage de 8heures. Philipe est en forme, Surveillons!!! 

 vacation ce midi sur le site du Rhum

"C'est l'école de la patience"

Samedi 13, toujours 3ème au classement, Philippe fait maintenant route sur les Antilles. La succéssion de grainsTout va bien à bord. dans la nuit, n'a pas été de tout repos avec des passages à 40 noeuds sous la pluie.

Vacaion radio ce matin en ligne sur le site du Rhum 

"Ce qui est sure c'est que j'ai encore beaucoup d'eau et de nourriture. On peut tabler sur un manque de rouge chez Lalou, ce qui peu être une donnée tactique autant que technique. J'ai eu FY au téléphone, ...le temps lui semble long !et il gamberge sur la classe entre autre."

Sur le site du Rhum, vacation radio.  (mon bureau en Guadeloupe ne me permet pas le montage des films)

 jeudi 11 novembre 12h49

bonjour à tous

très déçu de ne pas avoir eu Perrine ce matin, j' avais rêver de son passage avec deux beaux pains au chocolat, bien croustillants... j imaginai les petites questions du matin autour du petit déjeuner ..Ambiance Thé ou café...les petits pains au lait, les pains muesli gentiment offerts par Sodebo '

c'est  sympa mais deux bons pains au chocolat frais du jour..MMMM

Bref revenons à le réalité c' est l' histoire d' un mec qui un jour de folie et un peu par hasard se retrouve à Rolland Garros...et il y a va tranquille avec sa vielle raquette en bois ( bien sûr ) mais pas n' importe laquelle une de celle des trois mousquetaires, vielle mais avec une très belle histoire  Avec les aléas du tournoi, la pluie le vent, sa pugnacité les bons conseils de son coach, il arrive en demi-finale...tout le monde y crois ( lui le premier ) ses copains de toutes parts l' encourage lui témoignent une amitié, une fierté extraordinaire, il retrouve des copains d' enfance par le biais d' internet et de son épouse qui rassemble scrupuleusement tous les encouragements( c' est elle qui fait le plus gros du boulot :!:) et là être réaliste...il reste à jouer avec  le grand, un des plus grand Lionel Nadal avec un palmarès des plus conséquent, une gentillesse extraordinaire cachée sous un air un peu timide un peu bourru ( un normand,breton..) le tenant du titre de l' épreuve avec le matériel le plus hi Tech entre ces mains. .ALORS ?, il reste aussi Lalou le terrible, il a déjà fait 3° dans ce même tournois avec du matos tellement abouti poussé à l' extrême..

Que faire avec notre raquette en bois...ne pas décevoir  mais ...il y a derrière en embuscade de joueurs bien méritants, certes avec du matériels plus récent plus affuté, de l' expérience, de grandes victoires à leur actif...Roinito ne laisserait jamais une balle passer sans se jeter à corps perdu pour en faire quelque chose, Loïc a aussi une jolie raquette rouge mais bien plus moderne, Eric discret sait que son coup droit au reaching est sensationnel il nous envoie des " patates" qui vont presque deux fois plus vite...Alors?????

Les balles sont-elles jetées pour de bon ???

 pas si sûr, Dame Nature est encore là, elle joue de ces pièges météo. .faut-il découvrir le centrale, attendre un peu, jouer demain... elle rit, elle nous place des embuches sur notre parcours, bien pire que des tempête, des calmes ! ...Nos nerfs tiendront-ils  pour voire la chute..

A bord de la mer révèle nos sens, une petite tète de bois sur un joli rafiot en bois....

Grosses bises à tous...

"20 ans comme Gamin, elle etait simple robuste et roulait pendant longtemps. 200 300 , voire 400 000 km et du coup elle consommait certe un peu plus de carburant qu' un nouveau modéle, mais compte tenu de la durée de vie, de l' énergie et des matériaux pour réaliser cette voiture....laquelle sera la plus écologique ? là c'est vous qui cherchez car moi j' ai quand meme un bateau en bois à faire avancer. Ecolo mon bateau ? je vais vous expliquer que oui, le bois l' eolienne tralala...vraiment écolo, si j' essaie d' etre un peu plus honnete je vais dire bois mais imbibé de resine et recouvert de tissu de verre et de colles...que la mat la bome...sont en carbone époxy et que c' est tout sauf des produits bio. Imaginons " un con " qui voudrait recycler Gamin...imaginer en faire du petit bois pour l' hiver ça va pas etre terrible et bien toxique les fumées...

mais si un hiver sur 4, gamin traverse l' atlantique dans de belles conditions, est toujours utilisé et  utilisable, reste un peu compétitif là on se dit qu' on fait durer, qu' on prend du plaisir et qu'on ait beaucoup moins poluant que d' autres...et en plus y a un petit rhum à l' arrivée....

en plus on peut allez à la peche à la voile 3 poissons volants sont venus attérir dans mon cocpit"

je vais manger et dormir et j' en imagine certaines ( certains ) dire qu il est temps...§§§

ici c'est très variable en intensité et en direction on passe 6 kt apparents à 19 comme là depuis 30 s.....avec un cap aussi très variable entre 170 ° ET 200°, vite entre 6 et 12 kt ce sont les extrêmes ....  pilote 3O ° vent apparent semble vraiment le meilleur comppromis

"l eolienne a ses limites : le pas assez de vent et le trop de vent !! car cette nuit quand j' ai viré de bord j' ai comme d habitude sortis l'éoiennel de son support, je l'ai posée dans le petit filet noir sous  le vent qui deviendra vite au vent, fait mon virement, je rappelle 3 ris Trinquette moitié roulée et 35 kt ... et je n' ai pas eu le cran, le courage ou ai eu la sagesse de laisser  l'éolienne dans son filet car avec les vagues et le vent je trouvais cela un peu chaud d' aller me promener sur le bras pour replanter mon arbre qui tourne et donne de l' électricité..alors ce matin 'estc moteur car maintenant il n y a plus assez de vent pour entrainer mon arbre...pas facile le jardinage
arrière devenu au vent

Pour Mathieu, mon 2ème fils, j' ai parlé à notre mascotte ce matin lui ai dit que tu avais demandé de ses nouvelles lui ai fait une petite caresse et lui ai dit que j étais désolé qu'on l ai autant secoué...surtout cette nuit bien pire qu' au Macoumba...à l' interieur c'est plus dangereux qu'à l' extérieur, je me suis rattrapé inextremiste plusieurs fois...y a failli avoir besoin du samu et pas facile là où je me trouve imaginez explosé au fond du salon de gamin les pieds en l' air !!! car vu l' intérieur de Gamin j ai décrété que ce serait un salon et non un carré les personnes qui connaissent le confort de mon navire ne seront pas surprises;.."

 Mercredi, La Mer révèle nos sens repassée 3ème.

mail de 9h30

"moi ça va pas mal un petit thé pour changer en essayant de le boire et pas le foutre par terre comme les deux derniers...

et je mangerai un peu plus tard...on commence à etre decalé

200 ° 9.6 INSTANT

PRENEZ SOIN DE VOUS N' ATTRAPEZ PAS FROID, AU MOINS ICI JE SUIS TORSE NU ET J'AI BIEN CHAUD SURTOUT AVEC LE MOTEUR QUI TOURNE EN CE MOMENT !!!"

 Mardi soir: INCROYABLE!!!, 2ème au classement, 3 ris, un bout de  trinquette, 40 noeuds.... Dominiqie dit que cela ne va pas etre trop long, ...pour qui?

tiens voilà le mail de 21h35

"tout va bien, réduit à  3 ris et régule à la trinquette .15 KT DANS LE 260°

J'espère que tu vas pas m'en trouver une autre d ici l' arrivée, c'est pas tres drole !!!

bon je ne t'en veux meme pas

heureusement l'eau est chaude je ferai pas le malin  si ça devait dureur dans l'eau de chez nous

bises à tous"

Mardi 8,10h17, bonne nouvelle de Philippe, il vient de retoucher du vent et repare.

"nuit difficile à chercher le vent des vitesses qui font palir"

"je ralonge le message qui n était pas parti..

il est 10 H 17 le jour se lève et les couleurs sont jolies code O  bateau pres pour affronter le front...

skipper un peu naz mais ça va"

mail 22h39 "j' ai tout bien rangé sur le bateau et tout est pret pour la nuit mais je sais que je vais devoir surveiller et manoeuvrer"

lundi 8, 20h30, premier appel de Philippe, Tom n'en revenait pas "Papa, c'est toi?...", cela faisait une heure qu'il n'avait pas eu d'embrun,(ce n'était pas arrivé depuis le départ), super forme et moral d'acier. Peu de temps avant, il s'était endormi par 15 noeuds de vent, devant mollir, mais réveil par 25 noeuds et grand voile en drapeau

8 novembre 2010, 4ème au classement

Bonjour à tous de La Mer revele nos sens,

Ce jour nous allons un peu dans tous les sens pour préparer au mieux le futur proche...pas facile de gérer une météo qui évolue rapidement. J'ai manqué la vacation de ce matin, j' étais dans ma période contemplative...assis dehors à en prendre plein la figure, mais de l'eau chaude. En regardant les grains, passés devant,  derrière, et les belles vagues sur lesquelles nous partions en glissade, j' ai encouragé mon bateau et lui ai dit tout le bien que je pensais de lui. Un peu comme deux jeunes cons qui ont du mal à se parler, plutôt avec des pensées, des caresses et des exclamations du genre «  oueh pas mal ce surf ! » » belle glissade et cette flotte  t' as vu la couleur extra ! » du coup ça a duré plus  longtemps mais que c' était bon. SENSATION CONTEMPLATION BONHEUR, que du naturel ne le répétez pas à tout le monde. Certains croient que l'on vit l' enfer...alors que nous sommes simplement où nous avons choisi d' être en y étant préparé...Les moments de plaisir compensent largement les périodes un peu plus dures...autrement pourquoi on y retournerait ?

La Mer révèle mon sens de me poser et de profiter...des choses si simples

Grosses bises à tous

PS une pensée bien amicale pour FY et Y qui sont dans des situations difficiles techniquement maritimement et psychologiquement : L'avarie après tant de mois d'énergie pour être au départ  d' une Transatlantique...Bien amicalement à eux

Salut les Zamis

Ici tout va bien, il n' y a plus de soleil...je me demande si Dominique ne fait pas son routage en m' envoyant exprès là où il ne fait pas beau !!! je ne lui en veut même pas car ce matin regarder passer les grains c'était assez sympa. En plus, j' ai l'impression d'être toujours dans les bons coups à l' W, au S, un plus par ici, attention Tomas passe par là... super je crois qu' il doit être plus fatigué que moi à jouer à cachecache avec la météo...peut être que Louise l' aide un peu ??

hello tout va bien

nuit de job heureusement les heures de nuit comptent doubles en RTT

De 3 ris à un ris trinquette entiere puis solent avec une ecoute de spar car les deux autres sont en pelotte depuis qu elles ont battues dans un depart a l abbattée incroyable. le rubix cub a coté ce n est rien !!!

le solent est bien barberisé de partout la GV bien plate et ça gluisse j ai meme bien dormis enfin apres autant de sport c'était un peu normal. je suis sur la route autour de 240entre 12 et 20 noeuds. Dans le bon sens, c'est cool.

Salut les ami(e)s,

FY vas y à fond  ...on sait jamais sur un mal entendu autour de l' ile et un sale coup de Gamin... sérieusement je m' éclate et toi tu controles au top bravo Amitié Phil.

Le marin est rasé, le bateau accélere toujours plus de 20 noeuds sur une demi heure toujours solent GV 1 ris cap moyen 232 VIT 15 / 16 KT  15 KT APP 65°

Dom. j ai loffé un peu pour plus de vitesse ça va mieux avec la music  228

HEUREUSEMENT que c'est confort dedans car dehors c'est karsher en permanence paradoxe torse nu dedans combi étanche dehors allez allez 22 affiché qui dit mieux ?

Genial ce trimaran rouge en bois on va en reparler !!

Du bureau de La Mer revele nos sens vu sur le sillage un marin heureux. bises

Samedi 6 novembre, La Mer révèle nos sens garde toujours sa 3ème place au classement de la Multi 50. Encore une petite journée bien agitée, puis le vent devrait etre plus docile.Ce soir Philippe navigue avec 3 ris dans la grand voile et n'a déroulé qu'une partie de sa trinquette.

Architecte de ce fameux trimaran en bois Jean Pierre Brouns. http://www.brouns.fr

 Alors là, vraiment fort: 3ème

bonsoir à tous

vous n' allez pas me croire mais j' ai eu de le visite aujourd hu,i d' abord un petit équipage qui a renvoyé de la toile, le solent  d'abord, et comme le patron voulait plus, un ris dans la gv : comme ça pulse ,tout le monde est content, Dominique  aussi le sera car il aime quand on va vite ;;et ils n'étaient pas venu seuls !  Les malins avaient pris avec eux le mec qui fait de la vidéo comme ça on aura en plus des images des manœuvres et des belles vagues, du beau sillage et de quelques oiseaux de passage, on est pas loin des Açores. Pendant ce temps-là, alors là incroyable j' y croyais vraiment pas, la fée du logis a mis un coup de propre et de sec enfin elle a fait de son mieux. Il  y a toujours quelques gouttes qui reviennent, les gens ne respectent rien. .manque le cuisto pour ce soir j' espère avoir une bonne surprise...

La vie s' organise pas mal on s' entend bien à bord faut dire que Gamin est assez cool il passe de temps en temps par-dessus sa barre mais c'est pas totalement de sa faute il y des vagues à la con qui perturbent notre jolie sillage je suis sure que ce sont celles qu' ont laissées les bateaux à quilles !!!

On profite bien de la glisse Gamin et moi j' ai  même pas mal barré juste for pleasur : ah oui car la fee du logis est parti un peu trop vite avant la douche du skipper et le massage du dos mais bon il reste encore quelques  jours pour se rattraper...

Yes ! ça sonne, un message sur l' iridium, je vais voire a tout à l'heure. Genial!  j' ai bien fait d' attaquer un peu j' aime les news de Dominique...sauf quand c'est  pour m'annoncer 45 noueuds de vent, faut pas exagérer !

Journée de belles sensations,  je pense fort à ma famille et à mes amis c'est un bon moment de bonheur.

PS : j' ai fait ma deuxième heure de moteur depuis le départ pas mal !! l' éolienne  marche moins au portant mais on le savait et grâce au super petit appareil que m' a monté Lionel Y je suis mes batteries au top Génial

Eh you know what ? I am happy

Grosses bises

Vendredi, Philippe garde sa place de quatrième place, il vient de faire un petit déménagement en mettant le poids sur l'arrière du bateau, pour assurer les grands surfs de la piste noire.

Bonjour à tous,

C'est le sens de la glisse à fond sur une piste noire avec quelques beaux paquets de neige de temps en temps et c'est ça qui est arrivé quand la communication  a coupée. Tu me posais la plus belle question...qu'il faut poser aux Imoca 60 « pourquoi un vieux multi 50 de 20 ans d'âge va quasi comme eux ??? »  Budget de 1 à 20,  armateur familial et équipe de copains, copines...

Je ne  fais rien d'exceptionnel,  ce bateau est magique !

C'est pas encore aujourd' hui que je vais pouvoir faire un festin, heureusement  j' attaque la viande séchée que Steve Ravussin est venu me déposer à bord avec en plus quelques conseils d' usage ...

Ça commence quand même a être bien humide dans le bateau, il  y a même de la buée aux carreaux, et la fée du logis ne devrait pas passée ni aujourd' hui ni demain.  Sandrine, désolé j' ai dit qu' il fallait mieux mettre des flotteurs que des quilles sur les bateaux à voile...il reste encore les safrans et tout l'

ça glisse vraiment fort dans cette mer pas encore établie,  mais je commence à m' y faire. Le passage du front a été comme dans le livres ou plutôt exactement comme Dominique me l' avait prévu : assez rapide avec du vent derrière, rapidement et fort, il avait juste oublié de me dire qu' il pleuvrait énormément et que l' eau douce  était bien agréable. Derrière le front il y a plus de soleil !

Véro je mets sur le visage ma petite lotion Yslab Inizmé et c'est bien agréable, ça détend, comme la douce voix de Perrine, ce sont des choses qui nous ramènent à la vraie vie !!!

J' ai reçu plein de messges d'amis, c'est super sympa, continuez ! ils arrivent.  Sabine fait à terre un job d'enfer un grand merci à elle soutenez là aussi, pas simple de savoir son mari dans une machine à laver au milieu de l'atlantique !!

A bientôt,  grosses bises à tous...et rappelez- vous deux flotteurs c'est mieux qu'une quille....

Vendredi 5, toujours 4ème ce matin au pointage, La Mer révèle nos sens touche maintenant des vents portants.

 Bonjour a tous

La Mer révèle nos sens a mis le turbo depuis cette nuit entre 14 et 18noeuds, un ris trinquette le bateau  chahute pas mal mais dans la bannette ça va  c' est un peu sport quand il faut se déplacer mais je suis prudent et prends mon temps c plutôt le sens de la préservation du bonhomme et du bateau.  Aujourd'hui on ne peut pas rester dehors ça mouille trop et on finirait par être expulsé alors la meilleure chose est d'etre au chaud  à l'intérieur, pour Tom,  Sandrine et Jean-René ça ressemble à la fin du convoyage vers Fécamp un peu moins vite car un peu plus lofé mais avec la trinquette le bateau est toujours surprenant, ça passe bien et la moyenne doit  être supérieure à 15 nœuds.  Encore une vingtaine d'heures comme ça et ça devrait changer. Pas encore le maillot de bain mais des vents portants...c'est la promesse de Dominique !!!

265 / 270/13 A 18 IKTAPPWIND 22 25 KT

POS 43 48 8/

21 28 2

A la maison, nous avons été tous les trois affectés par l'avarie survenue à Sidney, je suis certaine que Philippe est lui aussi trés touché.

Mercredi soir, Philippe garde toujours sa position autour de la quatrième ou cinquième place. Tout va bien à bord, Dominique lui prépare la route aux petits oignons.

Le voilà Dominique!  (sortie à la Trinité, essai de voile)

BONJOUR A TOUS

VOICI LES DERNIERES NEWS DE LA MER REVELE NOS SENS 1° NEWS TT VA BIEN, TOUJOURS HEUREUX D'ETRE EN MER ET FIER D'ETRE LA OU JE ME TROUVE.

LA COMMUNICATION SE PASSE A MERVEILLE ENTRE LA TERRE ET LA MER ENTRE Dominique  CONIN ET MOI-MEME. J' APPRECIE LE SOUTIEN DISCRET ET AMICALE DE CHRISTRIAN DUMARD TOUT CA FAIT UNE PETITE EQUIPE AMICALE ET SYMPATHIQUE...ET SI C' ETAIT LE SENS DE L' AMITIE;;;;CE SERA DONC CA POUE CE JOUR ALORS LA JE NE VAIS PAS POUVOIR CITER TOUT LE MONJDE MAIS SUR CE PROJET AMATEUR BIEN ENGAGE IL Y A VRAIMENT TOUT UNE CHAINE DE SOUTIENS  AMICAUX Y COMPRIS LES " SPONSORS " AVEC QUI SE LIENT DES RELATIONS BIEN PLUS  QUE PROFESSIONNELLES IL Y A LES GENS DU " MILIEU THOMAS C., LAURENT B, SIDNEY G., SANDRINE L. QUI A SUIVIT DE TRES PRES TOUTE L' AVENTURE ET QUI A APPORTE BEAUCOUP D' ENERGIE, DE TEMPS ET DE PASSION, DOMINiQUE  C. BIEN SURE QUI SUIT CA DE TRES PRES A LA VIRGULE¨PRES !!!

iL Y A AUSSI TOUS LES AMIS QUI M' ONT PERMIS DE RECUPERER UNE BONNE CONDITION PHYSIQUE VIRGINE,CHRISTIAN M, BRUNO ET NADINE V.,  PHILIPPE lE , JACK S TOUJOURS PREVENANT  PHILIPPE R.....IL Y A BIEN SURE TOUTE MON EQUIPE PROFESSIONNELLLE :  J' ENTENDS PRO DANS LA DENTISTERIE ! LES ASSISTANTES DU CABINET ET BERTRAND P.  MON ASSOCIE QUI SUPPORTE MES PROJETS LES PLUS FOUS, MARIE QUI LACHE CES AVENTURES LE TEMPS QUE JE VIVE LES MIENNES!!

IL  Y A AUSSI TOUS LES COPAINS QUI TRAVAILLENT DANS LE COTE TECHNIQUES DU BATEAU PREPARATTION DIVERSES ET VARIEES OLIVIER S.,  LIONEL  Y., CARO,  PHILIPPE  R.,  ALAN P., BRUNO D., FRANCOIS B. ET YANN M., LE PORT DE LA TRINITE TOUS CES GENS ONT PARTICIPE A LEUR MANIERE A LA REALISATION DE CE PROJET,  PLEIN DE COPAINS DE LONGUE DATE M' ONT AUSSI ENVOYES DE NOMBREUX MESSAGES DE SOUTIEN QUI PERMETTENT DE TENIR LE COUP DANS LES MOMENTS UN PEU DURS QUE NOUS AVONS TRAVERSES...SABINE MATHIEU ET TOM  CAR SANS CES TROIS DERNIERS RIEN N' AURAIT ETE POSSIBLE BIENSUR LES PARENST NE SONT PAS OUBLIES, ILS SONT A L' ORIGINE DE TOUT !!!

L' AMITIE  C'EST TOP ! C' EST CE QUI PERMET D' AVANCER, DE TOUJOURS CROIRE EN L' AUTRE QUE L'ON SOIT CROYANT OU PAS C' EST CE QUI PROCURE LE PLUS DE PLAISIR ET LE PLUS DE DECEPTION ...BRASSENS;;; ET JE NE SUIS PAS SUR LE RADEAU DE LA MEDUSE MAIS SUR UN FIER NAVIRE DONT JE PRLONGE JUSTE L' HISTOIRE APRES FRANCK- YVES, TIENS UN AUTRE AMI SANS QUI JE NE SERAI PAS LA ET BEAUCOUP D' AUTRES NON PLUS D AILLEUR !!!VOILA UNE BELLE HISTOIRE AVEC PLEIN DE CHOUETTES POTES QUI REVENT AVCE MOI LE SENS DE L' AMITIE DE L ENGAGEMNT. EN FAIT C' EST ASSEZ PARADOXAL SEUL EN MER EN ME SENTANT SUIVIT PAR UNE MULTITUDE D' AMIS ;;;JE SUIS HEUREUX MEME SI EOLE VA ME METTRE UN PEU DE FIL A RETORTDRE CES PROCHAINES HEURES;;; AMITIES A TOUS PHIL

Mercredi 3 Novembre, Philippe continue sa route et est toujours bien placé. 4ème

retour sur les vidéo du samedi soir 

Mardi soir, Philippe est à la 5ème place. Discution météo avec Dominique qui le route depuis La Trinité

pointage de la nuit :4ème BRAVO

Ce lundi matin Philippe pointait à la cinquième place des Multi 50, après une bonne partie de nuit sous gennaker. Ce soir il est sixième.

Nuit de veille

Hello, C'est la première fois que je poursuis aussi longtemps dans l'Ouest après la pointe de Bretagne...ça sent la transat ! Tout va bien, pas mal attaqué hier sous gennaker, 20 / 22 nœuds pour doubler Loïc Fecquet. J'étais content même si ça ne va pas durer.

Nuit de veille, ni coquine ni câline... avec même un petit coup de mal de mer en deuxième partie de nuit... La manœuvre de rouler le gennaker et de dérouler le solent, s'est passée tip top mais un peu sport et très humide de ranger cette grand voile aux couleurs de la biotechnologie marine dans son sac. J'ai dû y enfouir aussi du plancton... On fera les études scientifiques après... J'ai apprécié mon beau pantalon de ciré tout neuf et tout étanche ainsi que le top que m' a offert Sydney Gavignet. Le vent a refusé et nous marchons maintenant entre 11 et 14,5 nœuds au 245. Je vais aller chercher les infos météo

Le départ était vraiment top, un grand moment d'émotion mon cher... Beaucoup d' amis y compris de très loin et de belles conditions avec aussi un public vraiment sympa. Un grand merci aussi et surtout à nos deux zep zod qui m'ont accompagné

Samedi soir: Merci pour votre soutien,vos messages et vos passages sur le ponton nous ont beaucoupo touchés.Philippe est pret, son bateau aussi.

Le passage des écluses se fait ce soir à 21h15 .

Week-end du 2 et 3 Octobre: matelottage et préparation des sacs de materiel à embarquer. Premier point météo avec le routeur. Nous sommes à 28 jours du départ.

Mardi 28 septembre, soirée parisienne pour la présentation des skippers à la presse.

Un très bon travail a été réalisé par Lionel Yriex ( Atelier Service Plaisance ) lors de notre petit chantier au Multipole 56. Beaucoup de petits détails ont été vérifiés et tout le travail s' est déroulé dans l' esprit du projet : précision, efficacité, fiabilité.

Nous tenons à réaliser un projet tant à terre qu' en Mer qui a du SENS. Une de nos valeur  est le travail bien fait et à ce titre nous sommes heureux du déroulement des opérations.

De jolies voiles performantes réalisées par North sails ont été essayées et validées, après une séance à L' Atelier sur mer pour peinture de notre spirale " vertueuse" et du logo Yslab dans notre Gennaker ou code 5 nous reprendrons le Mer....et bientôt le départ pour Saint Malo..le 15 ou 16 Octobre...

La Mer révèle nos sens remis à l'eau ce lundi 27 octobre.

Merci à tous pour votre aide , et vos coups de main parfois matinaux .

Au programme, l'essai des nouvelles voiles et le nettoyage

Vendredi 10 septembre  sortie de l'eau du trimaran au Multipole 56, pour les dernières finitions avant le Rhum. C'est Lionel Yriex de ASP qui s'occupe de la carène et Sandrine qui apporte sa touche d'ingénieur au profile de la dérive.

Après un convoyage rapide, La Mer révèle nos sens est arrivée à Fécamp pour disputer le Trophée des multicoques.Marc Hemon, PDG d'YSLAB, patenaire du bateau a embarqué le vendredi pour intéger l'équipage et disputer les manches de la journée. Une météo ensolleillée a accompagnée les 10 bateaux pendant ces trois jours de festivité.

Photos

Brèves

Philippe a retrouvé son assistance technique, partie en Asie à la découverte de la jungle, de la mangrove et des montagnes avant de plonger dans l'océan indien.  

Bonne rentrée à tous

Sabine, Tom et Mathieu

 Un été bien rempli

Vendredi 16 juillet, Philippe est parti en mer pour effectuer sa "qualif" de 1000 miles. Une traversée du golfe de Gascogne vers le cap finistère , puis un bord de 200 miles à l'ouest avant une remontée sur la pointe de Bretagne en vue d'une arrivée à St Quay Portrieux pour le grand prix des multicoques.

Trophée Prince de Bretagne qui réunissait 9 multicoques. Après un rodage necessaire de l'équipage, La Mer révèle nos sens s'est illustrée sur de très beaux départ et termine 5ème sur ces parcours cotiers.

6,7 et 8 Aout Challenge estuaire à Port Médoc avec plus de 10 bateaux,3 jours de belles régates, avec des manches de 3ème et de beaux départs. Une erreur de parcours sur une manche discalifie le bateau. Le résultat final est celui de la 5ème place.

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C'est avec une grande joie, mais aussi avec une certaine appréhension que j'ai retrouvé les plaisirs de la course au large. Après une longue période consacrée à la dentisterie et à l'épanouissement familial, le désir de retrouver la compétition était plus fort. Nous avons donc préparé Gamin, devenu pour l'occasion La Mer Révèle Nos Sens, comme nous savions le faire, avec rigueur en s'entourant des professionnels. De ce coté nous n'avons pas eu de surprises et aucun problème avec le matériel. Seule « contrariété » la collision avec une bille de bois : beaucoup de bruit, mais plus de peur que de mal. Résultat la roue à aube qui permet d'avoir la vitesse du bateau est cassée. Nous la démontons et à l'aide d'une pinoche en bois, je sculpte la pâle manquante et la recolle. Moins de vingt quatre heures après, tout fonctionne à nouveau.

Les mécanismes de vie à bord et les habitudes reviennent assez vite car avec Pierre HINGUANT et Allan PENNANEACH les infos circulent en mode « course à fond ».

Mes deux acolytes, plus jeunes, sont sur tous les fronts et mènent le bateau comme pendant une régate en flotte. Résultats, nous progressons rapidement, et les nombreuses manœuvres me permettent de connaître toutes les subtilités du bateau.
C'est formidable car plus nous avançons et plus je suis heureux à bord et mieux je me sens sur mon bateau.

Nous avons régaté pendant dix jours contre Erwan LE ROUX et son équipage à bord du FenêtréA Cardinal, un bateau plus récent et un équipage professionnel, nous avons été souvent devant eux, même si le résultat final ne le montre pas. Les dernières demies journées de course ne nous ont pas souries, ni à l'aller, ni au retour ! Mais une heure trente de « retard » sur dix jours de course ce n'est pas beaucoup ! Surtout, je suis confiant pour la Route du Rhum, la course sera en solitaire et mon fameux trimaran sera moins pénalisé car beaucoup plus sur et plus solide pour affronter l'atlantique.

Notre programme continue, après quelques modifications (deuxième pilote automatique, Eolienne...). Je vais partir le 14 Juillet 2010 pour faire ma « Qualification », mille miles en solitaire au large, et arrivée à Saint Quay Portrieux où nous participerons au trophée Prince de Bretagne.

Parallèlement, je continu mon métier de chirurgien-dentiste, et je remets régulièrement mon costume de « chercheur » de partenaires. Notre programme se déroule à merveille, mis à part les comptes qui restent dans le ROUGE!.

Nous sommes cependant confiants, notre projet est solide et nos forces intactes....

A très bientôt sur l'eau, et à nos côtés...

La remise des prix a eu lieu dimanche 13 Juin. Le publique était toujours aussi enthousiaste et les coureurs toujours aussi contants de se retrouver. 

8 jours 12 heures 56minutes et 2 secondes, c'est le temps mis par La Mer révèle nos sens pour l'étape retour. Le bateau a franchi la ligne d'arrivée au petit matin. Philippe les attendait sur l'eau et les a vite rejoint à bord. Un grand moment de partage et d' émotion...c' est le SENS de notre vie et de l' amitié...

Cliquez sur l'image pour voire le film de l' arrivée

 Dernière ETA, Estimate Time Arrivate, 4 Heure du Matin

un peu tôt ou tard mais nous serons là !

J' aurais aimé, pour eux, une belle arrivée de jour sous les applaudissements du public vendéen extraordinnaire mais j' ai peur que cette arrivée se fasse dans une grande intimité..

Marc Hemon sera du voyage, PDG du groupe Yslab, la biotechnologie marine, Marc qui nous soutien dans nos projets et nos aventures a tenu à être parmis nous. Pour ceux qui visiterons Saint Gilles avant la fin de semaine, vous pourrez visiter le Stand Yslab dans le village de " La Vendée St Petersbourg "

Lundi 7 Juin : cuisine du 8è jour.

Bonsoir!

Depuis ce matin très tôt, nous avons mit tout nos oeufs dans le même panier, et on essaie entre deux cargos, trois vagues, de les préserver comme on peut !...

Bilan au bout de 4h, pas un de cassé! on vient même de récuperer un peu de farine pour rêver de crêpes... Mais l'orage peut monter et faire tourner le vent, les têtes et surtout notre début de pâte!

Et puis si on veut les déguster il va falloir récupérer au fur et à mesure des heures et des classements, une tablette de chocolat, du beurre, un peu de sucre, de la crème pour faire de la chantilly, le must serait du caramel, histoire d'en coler dedans! (on oubliera la glace vanille, ça se conserve mal à bord). 
 

Tout ça pour dire que nous sommes une fois de plus, en désaccord total avec les Cardinaux sur le choix stratégique! On verra donc qui aura l'honneur de faire goûter ses crêpes à l'autre... Pour rester dans le culinaire, et re-dire ce que je disais à la vacation:
"les carottes sont dans l'eau, reste à trouver du gaz!..."

Les As du bilic électrique, (cherchant désespérement leurs ingrédients)...

Dimanche  6 juin 11h48 : champion's league

Bonjour, bonjour!

Une fois de plus, je vois que nos mails ont fait réagir nos proches! non pas que je veuille entamer une conversation via le site Internet de la course mais peut être qu'une petite rectification sur nos dires s'impose!

Hier, j'évoquais le fait que les dés soient jetés, mais je parlais bien
entendu de notre option nord un peu tordue qui nous a fait plus de mal que de bien! Donc pour essayer de clarifier la situation et nos ambitions et histoire de vous montrer à quel point nous mettons tout en notre faveur pour remotiver notre équipe!Nous reprenons les classements par mer traversées! 

Résultats par équipe et par Mer:

Lalou: Atlantique=1, Manche=4, Nord= 3, Baltique=3, Golf de Finlande=1
Total=12

Erwan: Atlantique=4,Manche=3, Nord= 4, Baltique=2,Golf de Finlande=2
Total=15

P.Rose: Atlantique=3,Manche=2, Nord= 2, Baltique=4,Golf de Finlande=3
Total=14

Nous: Atlantique=2,Manche=1, Nord=1, Baltique=1,Golf de Finlande=4
Total=9

Malgré notre place finale le goal average est en notre faveur...

Et pour les Mers retour:

Lalou: Finlande=1,Baltique=1, Nord=2, Total=4
Erwan: Finlande=2,Baltique=3, Nord=3, Total=8
P.Rose: Finlande=4,Baltique=1, Nord=1, Total= 9
Nous: Finlande=3,Baltique=2, Nord=4, Total= 9

Ok Lalou a un petit avantage, mais il nous reste maintenant Manche et Atlantique à jouer, alors arrêtons les dés et passons au ballon rond!  
Comme vous pouvez le constater, l'ambiance est toujours à la réflexion (parfois confuse) sur "la mer révèle nos sens", et nous sommes loins d'avoir dit notre dernier mot...

Et comme dirais Jeje (Jérôme): Qui démare comme un lion finit comme un con! on l'a constaté à l'aller, à nous de jouer les matchs retour! 10 tours de terrain petite foulée bras souple, pour s'échauffer et à nous la Manche et l'Atlantique... 

Bonne journée!

Dimanche 6 Juin  7h00:

Bonjour à tous,

Triste nouvelle... une bonne partie de nos pensées de nuit était pour le sympathique équipage de pir2 et on tenait à leur donner une partie de notre courage pour les ramener, eux et le bijoux à bon port.

Mais aussi saluer leur performance de la première étape, arriver quelques heures après des bateaux new génération n'était pas du ressort de n'importe qui, vu les conditions météo, et ils étaient sur le bon chemin pour montrer la même chose au retour...

Ils pourront donc compter sur nous même si cela n'apportera qu'une faible consolation, pour défendre haut et fort les couleurs des trimarans oldschool et des équipages amateurs...

Bon Courage à vous, l'équipage de la Mer révèle nos sens

Samedi 5 Juin : Philo en mer du nord

Hello de Lu!

J'aurais tendance à dire "rien de neuf, tout est vieux" ce matin, on
avance! on avance! on avance! mais est-ce qu'on aura assez d'essence????
De la route directe à la route indirecte, il n'y a qu'un pas!
mais chez nous le pas n'était pas une question de route ou de stratégie ce matin, après tout les dés sont jetés, et il faut maintenant attendre les Anglais...

Non, ce matin, nous avons philosophé sur la personnalisation de notre fusil de chasse, je m'explique: Il nous arrive, seul ou non, de partager des moments intimes avec notre 3 coques rouge et blanc, on lui parle, on le regarde faire, on le félicite, on l'engeule, enfin tout comme une vrai personne!

Et les avis à bord diffèrent sur le "il" ou le "elle"...

Donc sans vouloir tomber dans le "mail qui est chiant à lire",( rigolez pas on en a tous reçu)... on vous fait partager rapidement nos positions: 

Et puis parce que on ne ferait jamais endurer à une femme ce qu'on lui impose à longueur de temps. Planter des pieux, pendant des heures,histoire de... n'a rien d'un vrai gentlemen!

Ou encore parce que les Anglais disent "she" pour tout leurs bateaux, alors comme ils font tout à l'envers, qu'ils nous mettent des battons dans les roues pour approcher leur côte, et en tant que bon Malouin, on se doit de dire "il"... 

 Eric:
La réponse à la question du jour est évidente, tout tient dans son nom de baptème : "Gamin". Et oui c'est un garçon, tout juste 18 ans. Il en a adopté les jeux musclés, le caractère bien trempé ; parfois même une vraie tête de bois, matériau dont il est fait. Il refuse obstinément d'aller aussi vite que les copains au reaching par 15 nds de vent, se montre par contre extrèmement docile dans la brise  pour un trimaran et adore le petit temps. On se demande d'ailleurs si il ne le recherche pas de temps en temps...


Avec tout ça, il est très attachant, et ce ne sont pas ses propriétaires successifs qui me contrediront. Mon ami Philippe évidemment; mais aussi Franck Yves. Je me rappelle son regard ému voyant son gamin majeur quitter Saint Malo pour son nouveau port d'attache en Bretagne sud. Sa sollicitude encore, au départ de St Petersbourg, lorsqu'apparu un petit bobo. Coup de téléphone illico au médecin de famille Malouin, lequel, à l'énoncé des symptômes trouve le remède miracle.
 
Bref, il nous préoccupe parfois, nous procure beaucoup de plaisir et on l'adore ; c'est un vrai gamin !

Bises à Léa, Anouk et Justin, et à leur maman qui veille sur eux, pendant que je fais le ... sur l'eau.
 

 Jérôme:
 Nul besoin de tergiverser, cette belle unité rouge, avec ses trois jolies coques, sa garde robe étoffée, sa carene soignée, sa dérive élancée a tout de la coquetterie d'une femme. De plus, le temps et l'attention qu'on lui consacre pour la faire cavaler sur la mer jolie la ravissent autant que nous surtout lorsque l'on navigue par un temps de demoiselle... En bref, une belle machine de course dont la feminité n'est plus à prouver (mais qui a interêt  à se remuer un peu si elle ne veut pas finir "vieux machin"!). 

Sur ce à nos écoutes, la bataille Anglaise arrive à grand pas!

Les penseurs du Samedi!

Vendredi 4 Juin 18h00 :

"Les garçons pètent les plombs sous un coup de soleil"

La première partie de la chanson n'est pas appropriée, en revanche, imaginez vous, Jérôme et moi dans un trampoline, torse poils, limite a attraper un coup de soleil, scotchés à l'entrée de la mer du nord, nos camarades de jeux s'enfuyant vers l'ouest à toute vitesse et nous chantant en coeur en direction du vent esperé...

on ferme les yeux!... 3,2,1.
 

J'mets des photos, dans mes chansons,
et des voiliers dans ma maison,
j'voulais m'tirer,  et j'me tire plus,
j'vis à l'envers j'aime plus ma rue,
j'avais cent ans, j'me reconnais plus,
j'aime plus les gens depuis que je t'ai vu,
j'veux plus rêver, j'voudrais que tu viennes, me faire voler me faire je t'aime!...

Mais tu n'es pas là! et si je rêve tampis, quand tu t'en vas, j'dors plus la nuit, mais tu n'es pas là et tu sais j'ai envie d'aller la-bas, la fenêtre en face et d'visiter ton paradis...

Ca y est c'est sûre,
faut que je me décide,
je fais le mur et j'tombe dans le vide
j'sais que tu m'attends près de la fontaine,
j'tai vu descendre d'un arc en ciel,
je m'jete à l'eau , des pluies d'été,
j'fais du bateau dans mon quartier,
il fais très beau, on peut ramer
la mer est calme, on peut se tirer...

Mais tu n'es pas là! et si je rêve tampis, quand tu t'en vas, j'dors plus la nuit, mais tu n'es pas là et tu sais j'ai envie d'aller la-bas, la fenêtre en face et d'visiter ton paradis...

mais tu n'es pas là.... la la
mais tu n'es pas là... et si je rêve tampis, quand tu t'en vas, j'dors
plus la nuit...........

j'ai attrapé un coup de soleil, un coup d'amour un coup de je t'aime,
j'sais pas comment, faut que je me rappelle, et si je rêve tampis....

la la la la la la la la lalallalallalalalllalalllllaaaaaaaa...........

Sacré Richard, il sait parler au vent lui!
je crois qu'on viens de  reveiller Eric!...

A plus, la première risé pointe le bout de son nez!

Vendredi 4 Juin: La Mer révèle nos sens recolle avec ses camarades.

Bonjour à tous ceux qui nous croyaient enterrés hier soir.Pour les autres, ils ont du veiller avec nous cette nuit, donc entre deux cafés, on a eu le temps de se tailler une petite bavette aux premières heures du jour...
 
Non mais c'est dingue ça, hier soir, les sms sur l'iridium n'arrêtaient pas de tomber après le classement de 20h, alors que nous étions en pleine autopersuasion de notre option ouest, nos amis proches, des gens qui nous aiment, ont sentit bon et bien à eux, de nous remonter le moral, "Ne vous inquiétez pas l'anticyclone arrive, les cartes vont être redistribuées" ou encore "allez y en marchand, vous vous les ferez tous, les bulles sont avec nous" et pire et merci ma belle mais le: "faut pas démoraliser, profites des beaux paysages et des moments que vous vivez"... 
 
Ouah! d'accord le classement de 20h est pourri, La mer révèle nos sens perd 10milles en 4h, avance deux fois moins vite que tout le monde avec un cap qui l'amène sur la terre, je l'accorde à vous terrien, que de votre fenêtre la situation était ma foi fort mal engagée, mais vous aviez oublié la pugnacité des marins du bateau en bois ou quoi? Toute la nuit durant,  on a trimé comme des bêtes, grappillant chaque dizième de noeud à la sueur de notre front et luttant avec un Eole récalcitrant. Ok, on en fait un peu trop!
  
Toujours est il que ce matin, mesdames, messieurs nos admirateurs et redacteurs de sms, et bien les milles de perdus ne le sont plus, et nous avons l'honneur de vous écrire de la table à carte ou par le hublot arrière nous avons vu sur le polop rose et les cardinaux! certes ils vont au moins 3knts plus vite que nous au reaching (allure ou le bateau en bois n'est pas à son aise) et donc vous ne verrez pas au pointage de 08h le N°7 pointer son nez à la 5ème position, mais il nous fallait un droit de réponse!

Sur ce et encore une fois: "same player shoot again" à l'entrée de la Mer du Nord... 

Continuez quand même à nous envoyer des petits sms, de La Trinité, de Nouméa, ou de Saint-Malo, on les aime bien quand même... 

Le retour…du navigateur amateur.

Le « retour », ce n’est jamais facile après une aventure, une course. En l’occurrence, j’ai du confier mon bateau à trois supers garçons après une très belle première étape dans une excellente ambiance tant à bord, qu’à l’escale avec les autres équipages et l’équipe organisatrice.

Un gros coup de blouze pour quitter Saint Petersbourg et nos amis, mais aussi une grande surprise à l’arrivée, à l’aéroport. L’Aéroport de Saint Petersbourg, une des plus grosse ville russe, est plus petit, avec beaucoup moins de trafics que celui d’une ville comme Nantes…On imagine donc l’ouverture sur le monde…

Premier plaisir : celui de retrouver ses proches : Sabine, Tom et Mathieu. Puis celui de lire les nombreux messages des amis, partenaires qui m’attendaient à la maison.

Puis c’est le retour à  la réalité de la vie de ce genre de projet : factures, comptabilité, rangement. Et le retour au boulot ! En ce qui me concerne, c’est toujours avec plaisir que je retrouve l’équipe du  cabinet ainsi que la plupart de mes patients. Et pourtant, cette fois ci, c’est très « mitigé » car mes camarades sont sur la deuxième étape : Saint Petersbourg / Saint Gilles Croix de Vie. Je ne peux m’empêcher de les suivre : site Internet, fichiers météo etc... Et d’imaginer comment se comporte mon bateau, qui dort ? qui est à la barre ? Qu’est-ce qu’on pourrait faire pour aller mieux ?... Et pourtant j’ai une extrême confiance dans cet équipage mené par Pierre HINGUANT qui mériterait vraiment d’avoir son propre bateau. Si un partenaire cherche un très bon marin, très sympathique et rigoureux, je pourrais que lui conseiller un garçon comme Pierre.

Le retour, c’est aussi la préparation pour la suite du projet et notamment la Route du Rhum en Novembre. Il faut penser aux quelques améliorations que je pourrais faire au niveau de ce fameux trimaran, mais aussi et surtout mettre en place tous les éléments pour parfaire ma préparation physique.

Jeudi :

Vroum, vroum!" ça c'était la bonne nouvelle d'hier, problème
d'alternateur résolu, la solution trouvée par notre mécanicien magicien de Saint-Malo a pu être mise en pratique et du coup on ne s'éclaire plus à la bougie! pratique pour ce qui est navigation, météo et pilote automatique...

"Aie Aie Aie!" ça c'était hier après midi et cette nuit, les fichiers
vents que nous avons sont quelques peu différents de ce qu'il y avait vraiment sur le plan d'eau, du coup arrachage de cheveux (ça tombe bien il fallait que j'aille chez le coiffeur), et mangement des tablettes de chocolats pour se destresser, ( y a pire je vous l'accorde).

"Ouai bof!" ça c'était ce matin quand nous avons vu la polop rose passer tranquillement sous notre vent comme si de rien était! et surtout lors du dépouillage du classement de 05h30, on a perdu, mais c'est pas si pire, il reste encore de la route!

"Ouah!" Encore ce matin, enfin il y a 30min lorsque nous sommes restés béa devant le spectacle du passage sous le pont de l'Europe, ( a l'aller nous étions passés sur le tunnel, la vue était quand même moins top).
"Et ben euh!" maintenant que nous entrons encore dans un nouveau plan d'eau avec en prime du traffic, peu d'espace et un vent qui s'est offert le plaisir de se mettre pile dans notre axe, il faut commencer à réfléchir, donc on se quitte sur ses jolies mots de la langue française... 

En attendant le "yes! ça c'est fait"

Bonne journée à tous!
Pierre maintenant chauve...
Jéjé et ses tablettes de chocolat
Eric barreur, et oui il en faut un quand même

Mercredi soir Encore une nuit de match race à se disputer la quatrième place.

Mardi soir : les copains sont à fond, c' est sure , je leur fait entierement confiance. Notre bateau est un multicoque ancien mais qui a des qualités marines exceptionnelles, et j' en aurai bien besoin dans la route du Rhum en solitaire en Novembre prochain. Cependant ce n' est pas le plus rapide et il faut beaucoup de talent pour le mener comme ils le font en ce moment. Les nuits sont très courtes et c' est un grand bonheur pour celui qui attaque son quart vers 2 heures du matin, car il voit très vite le jour se lever. Nos amis sont toujours poursuivis par le polop Rose, autrement dit le trimaran rose d' Anne Cazeneuve, que Pierre a décidé d' appeler ainsi. La course va encore être longue, les premiers jours vont être assez rapides mais la bonne nouvelle pour les terriens c' est qu' un méga anticyclone arrive, ce qui veut dire du beau temps pour aller à la plage, mais pas ou peu de vent. Il va alors se passer la chose suivante : les premiers vont être considérablement ralentis et les suivants devraient les rattraper. La Mer Révèle nos  sens devrait alors être beaucoup plus à l' aise et la deuxième partie de course sera certainement une opportunité à saisir. A suivre Philippe 

 Philippe a laissé son bateau entre les mains de 3 supers garçons.

Départ à 16h!

         Arrivée de nuit au ponton,après les formalités de douane

10 jours 2h 08 min et 00sec, c'est le temps de course de La Mer révèle nos sens pour parcourir le chemin de St Gilles Croix de Vie à St Petersbourg. L'équipage se classe en 7 ème position à 2 heures et 41 minutes du 4ème.

Samedi 22, entrée en Baltique, chassé-croisé avec Anne Caseneuve, passage sous le pont de l'Europe et très bonne ambiance à bord. L'équipage se démène pour conserver cette belle quatrième place.La Mer révèle nos sens, s'est aussi appelé Crèpes Whaou1.

Vendredi 21,un mail reçu par l'organisation nous apprend que le choix de mercredi matin n'a pas été facile à gérer sans fichier météo (problème de réception sur le bateau) et un speedo qui affiche zéro. Jeudi midi, La Mer révèle nos sens est passée sous code zéro, qui se gonfle, le speedo décolle à 5 noeuds et la première gerbe sur le flotteur sous le vent est révélatrice. Puis le speedo affiche 3 chiffres, passage sous solent et vitesse à 15 noeuds maintenue.

Jeudi 20, La Mer révèle nos sens est toujours quatrième au classement. Le vent commence à revenir gentillement, et devrait fraichir jusqu'à la pointe nord du Danemark.

Joli film et photos du bateau sur le site

www.vendee-stpetersbourg.org 

 photo avant le départ!!

dans l'orde Pierre, Philippe et Alan

Mardi 18, 6heures TU, peu de vent au large de Cherbourg. La nuit s'est bien passée. L'équipage alterne entre barre , repas et sieste. La Mer révèle nos sens maintient sa cinquième position.

Lundi 17 au soir, le vent faiblit, le bateau est en manche. Une tactique météo va se jouer avec le petit temps, longer les cotes anglaises, ou rester dans les eaux françaises.

La Mer révèle nos sens pointe à la cinquième place au relevé de 18h TU. Les bateaux de tete sont déja dans un système météo différent où ils gardent un peu de vent.

Samedi 15 Bonjour à tous, nous sommes dans les derniers préparatifs et contrôles du bateau, tout ce passe super bien ! Nous profitons de ces derniers moments pour vous vous remercier tous de nous suivre et de nous soutenir dans notre aventure et notre passion. Pour nous la vie à un sens quand on peut partager nos objectifs.

Nous partirons demain avec des conditions météos soutenues, du près, 20 Kt, dans l' après midi, avant de trouver des conditions calmes, un peu trop calme en Manche... : des virements de bords pour passer la pointe Bretagne et des empannages jusqu'à la mer de Nord et ces plateformes pétrolières...

 "La Mer révèle nos sens"

Partagez nos valeurs et soutenez notre projet. Rejoignez-nous sur le stand de la course. Tee shirts et polos à vendre !

Dimanche 16 Mai 2010 sera donné le départ de la première édition de la Vendée St Petersbourg. "La Mer révèle nos sens" a rejoint le quai de St Gilles Croix de vie, en équipage, dès le 1er Mai.  Ce convoyage était l'occasion de remercier des amis pour leur aide et de leur faire partager des moments sur le bateau. Arrivé à St Gilles, Mathieu (11 ans) a pu expliquer aux visiteurs vendéens que son papa faisait la course .

Les derniers préparatifs se finalisent entre l'approvisionnement, les essais de standard téléphonique, les points météo. Il est important de valider l'electronique avant le départ. Cette course très technique va solliciter des analyses météo. Le trafic maritime important dans la manche, la mer du nord et la baltique, nécessite un bon fonctinnement du radar et de l'AIS (appareil permettant de connaitre la vitesse et l'identité du bateau que l'on croise).

L'ensemble de l'équipage aller se retrouvera le jeudi 13 Mai sur le bateau